Поиск
vert1.jpg
Цена на вертикальную планировку территорий

(Включая все виды необходимых работ): от 650 р./м.куб

Подробнее с расценками можно ознакомиться тут...

Вертикальная планировка территории

Вертикальная планировка территории. Допустимый уклон

Вертикальная планировка участка - совокупность событий, ориентированный в перемена природного рельефа c целью организации поверхностей, удовлетворяющих предъявляемым условиям. Задачи вертикальной планировки разделяются в 2 категории: 
1. Утилитарные - система стока неглубоких вод

  •  предоставление не опасного и комфортного перемещения транспорта и пешеходов
  •  создание подходящих обстоятельств с целью произрастания ценной растительности (деревьев, кустарников, травянистых ассоциаций)- предотвращение явления агропочвенной эрозии.

2. Эстетические- придание рельефу максимальной архитектурной выразительности- устройство украшающих построек в сложном рельефе (лестницы, подпорные стены, лоджии, откосы). 

 Для заключения абсолютно всех проблем производится план отвесной распланировки предметов аэроландшафтной зодчества. Проект вертикальной планировки обязан в то же время проводиться с исследованием планировочного заключения местности.

Состав проекта вертикальной планировки  находится в зависимости с трудности планировочного решения и рельефа, а кроме  того  с  требуемой детальности  выполненных работ.

Чертежи плана вертикальной планировки входят в рабочую документацию, исполняемых в период проектирования.

 

Они обязаны являться предельно ясными и легкодоступными для рабочих. Состав рабочей документации проекта согласно организации рельефа:

  1. План организации рельефа в проектных отметках (чертеж в М 1:1000, 1:500)
  2. План организации рельефа в проектных горизонталях (чертеж в М 1:500)
  3. План земельных масс с ведомостью (чертеж в М 1:500) подсчета объема работ.

 

Составление этих чертежей нормируется соответствующими документами: 

  • СНиП 2.07.01-91 
  • ГОСТ 21.508-93


Земельные работы в комплексе работ согласно садово-парковому строительству занимает существенное положение согласно объектам и цены. В взаимосвязи с этим при проектировании обязана быть гарантирована большая финансовая результативность проекта. 


Эффективность проекта вертикальной планировки сопряжена с обоснованностью ландшафтной организации местности и обусловливается последующими показателями:

  1. Минимальный размер земляных работ при максимальном результате от проектного заключения.
  2. Баланс земляных масс.
  3. Минимизирование дистанции согласно перемещению грунта.

 

Проект вертикальной планировки.
При проектировании следует изменить имеющийся ландшафт, Для того чтобы гарантировать поверхностный сток воды без зон ее скопления и застоя.
План и устройство рельефа в проектных отметках.
На предоставленной местности устанавливаем имеющиеся отметки рельефа, именуемые опорными точками.
Опорные точки - места планировки, согласно которым допускается установить высотное решение объектов ландшафтной архитектуры.


Определяем место опорных точек:

  • на пересечение осей проезжих элементов и дорожек
  • на входах на объект
  • на дорожках (в случае если тропа содержит меандрическую форму либо зигзаговидную линию движения)
  • на входах на площадку
  • в пределах объекта (т.е. на дистанции двойной ширины пути от перекрестка)

Кроме опорных точек помечаем отличительные точки рельефа в планировочных составляющих.Формулировка отметок имеющегося рельефа выполняется способом интерполяции. Данные меткиименуются черными и вносятся снизу под чертой.

Черная отметка = существующая горизонталь ± (а*Δh/L),

а - расстояние до отметки, м

Δh-превышение, м

L- Расстояние между горизонталями в метрах.

После вычисления черных точек, приступаем к расчету продольных уклонов (в %о), которые определяются по формуле:

I=Δh/L

Допустимые продольные уклоны для различных элементов благоустройства:

Вначале оцениваем уклоны по проезжим частям, в случае если уклон представляется допустимым, в таком случае значение черных отметок переписывается наверх над полочкой и именоваться данная отметка будет проектной либо красной.
Если уклон менее 5%о, в таком случае он является недопустимым. В следствии этого, имея формулу  ∆h=i*L, задаем imin=0.005 и пересчитываем превышение, которое в дальнейшем отнимаем либо добавляем к черной отметке иполучаем красную.Далее определяем проектные отметки входов на территорию. В связи с ними и допустимым уклоном исчисляем проектные отметки внутри объекта. 

План и организация рельефа в проектных горизонталях.

Выполняется на основе 1-ого чертежа. Проект организации рельефа наиболее подробно отображает ландшафт. Профиль проектных горизонталей способен быть различным (0.1м, 0.5м и т.д.).Приступают построение с градуировки планировочных компонентов : проезжей части, дорожек, площадок.Для начала следует установить отметки гребня, лотка, бордюра проезжих Элементов дорог. Далее,применяя значения продольного уклона, устанавливают положение горизонталей, кратных одной десятой метра на гребне, лотке и бордюре. Отметки точек на гребне среди опорными точками устанавливают в последующем порядке: подсчитывают превышение опорной точки над последующей, кратной одной 10 метра, далее согласно формуле i=∆h/L, устанавливают положение кратной точки на гребне. Отметку точки на лотке устанавливают умножением поперечного уклона на половину ширины пути и вычитанием данного превышения из отметки по гребню, для нахождения отметки точки на бордюре довольно добавить 0,15 метров к отметки точки по лотку. Отыскав, подобным способом, крайние точки согласно гребню дороги, лотку и бордюру, сохранившееся между ними пространство делим на число горизонталей, существующих среди ними плюс единица. Таким (образом, соединив одинаковые точки, мы отыщем положение проектных горизонталей места дороги по гребню дороги, лотку и бордюру. Ориентация горизонталей согласно тротуару дороги противоположна их положению на проезжей части, так как тротуар имеет односкатную поверхность. Положение проектных горизонталей согласно тротуару устанавливают посредством умножения поперечного уклона (i= 20%) на ширину тротуара и делим в продольный уклон.

 

Создание проектных горизонталей на перекрестке дорог.
Перекресток представляется значимым планировочным узлом и требует немалого внимания проектировщика. Главные условия проектирования перекрестка- удобство перемещения пешеходов в разных направлениях, предоставление стока поверхностных вод, соединение плоскостей дорог.Перекресток – участок пересечения нескольких оформляющих плоскостей с разными по величине и направленности уклонами. Принципиальная модель решения перекрестка – видоизменение поверхностей дорог в фигуру отличную от стандартный, и их взаимной увязки, гарантирующий осуществление выше отмеченных условий. Переход от стандартного поперечного профиля дорог осуществляют постепенно с помощью размостки проезжей части. Размостка при подходе к перекрестку производится перемещением гребней одной дороги (как правило вспомогательной) либогребней двух дорог к углам перекрестка. Протяженность участка размостки L при продольном уклон неменьше 20° рассчитывается согласно формуле:

L=2 * B , где В-ширина дороги, на которой делают размостку

Если у вас возникли вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами 8 (985) 012-59-84 .